ستوكهولم، السويد 1884 دايتون ، أوهايو ، الولايات المتحدة 1884 الاخوان رايتتحرك الأسرة المفاجئ
دايتون ، أوهايو ، الولايات المتحدة 1884 التحق الشقيقان بالمدرسة الثانوية ، لكنهما لم يحصلوا على شهادات. أدى انتقال الأسرة المفاجئ في عام 1884 من ريتشموند بولاية إنديانا إلى دايتون بولاية أوهايو- حيث عاشت العائلة خلال سبعينيات القرن التاسع عشر- إلى منع ويلبر من الحصول على شهادته بعد إنهاء أربع سنوات من المدرسة الثانوية. تم منحه الدبلوم بعد وفاته إلى ويلبر في 16 أبريل 1994 ، والذي كان سيصادف عيد ميلاده الـ 127.
نيويورك ، الولايات المتحدة 1884 تمثال الحريةتأخر جمع التبرعات
نيويورك ، الولايات المتحدة 1884 حتى مع هذه الجهود ، تأخر جمع التبرعات. اعترض غروفر كليفلاند ، حاكم نيويورك ، على مشروع قانون لتوفير 50000 دولار لمشروع التمثال في عام 1884. فشلت أيضًا محاولة في العام التالي لجعل الكونجرس يوفر 100000 دولار ، وهو ما يكفي لإكمال المشروع. أوقفت لجنة نيويورك ، التي لديها 3000 دولار فقط في البنك ، العمل على قاعدة التمثال. مع تعرض المشروع للخطر ، عرضت مجموعات من مدن أمريكية أخرى ، بما في ذلك بوسطن وفيلادلفيا ، دفع التكلفة الكاملة لبناء التمثال مقابل نقله.
المملكة المتحدة 1884 مدينة نيويورك، نيويورك، الولايات المتحدة 1884 نيكولا تسلاتمت إعادة تشارلز باتشلور إلى الولايات المتحدة لإدارة أعمال آلات إديسون
مدينة نيويورك، نيويورك، الولايات المتحدة 1884 في عام 1884، أعيد تشارلز باتشلور، مدير إديسون، الذي كان يشرف على تركيب باريس، إلى الولايات المتحدة لإدارة شركة اديسون ماشين وركرز، وهو قسم تصنيع يقع في مدينة نيويورك، وطلب إحضار تسلا إلى الولايات المتحدة أيضًا.
بولندا 1884 لامار ، ميزوري ، الولايات المتحدة الخميس 8 مايو 1884 إنجلترا، المملكة المتحدة 1884 فرنسا مايو 1884 برج ايفلالعمل بالمنزل
فرنسا مايو 1884 في مايو 1884 ، أثناء عمله في المنزل ، رسم كوشلين رسمًا تخطيطيًا لفكرتهم ، وصفها بأنه "عمود ضخم ، يتكون من أربعة عوارض شبكية تقف منفصلة عند القاعدة وتتجمع في الأعلى ، متصلة ببعضها البعض بواسطة دعامات معدنية على مسافات منتظمة ". أظهر إيفل في البداية القليل من الحماس ، لكنه وافق على مزيد من الدراسة ، ثم طلب المهندسان من ستيفن ساوفيستر ، رئيس قسم الهندسة المعمارية في الشركة ، المساهمة في التصميم. أضاف سوفستر أقواسًا زخرفية إلى قاعدة البرج ، وجناحًا زجاجيًا إلى المستوى الأول ، وزخارف أخرى.
الولايات المتحدة يونيو 1884 باريس، فرنسا الجمعة 4 يوليو 1884 تمثال الحريةفرديناند دي ليسبس
باريس، فرنسا الجمعة 4 يوليو 1884 توفي لابولاي في عام 1883. وخلفه كرئيس للجنة الفرنسية فرديناند دي ليسبس ، باني قناة السويس. تم تقديم التمثال المكتمل رسميًا إلى السفير مورتون في حفل أقيم في باريس في 4 يوليو 1884 ، وأعلن ديليسبس أن الحكومة الفرنسية وافقت على دفع تكاليف نقله إلى نيويورك.
في جميع أنحاء العالم 1884 الدراجةفي جميع أنحاء العالم
في جميع أنحاء العالم 1884 بحلول عام 1884، كانت الدراجات ذات العجلات العالية والدراجات ثلاثية العجلات شائعة نسبيًا بين مجموعة صغيرة من أفراد الطبقة المتوسطة العليا في البلدان الثلاثة، وكانت أكبر مجموعة في إنجلترا. انتشر استخدامها أيضًا إلى بقية العالم، ويرجع ذلك أساسًا إلى امتداد الإمبراطورية البريطانية.
إيفانسفيل، إنديانا، الولايات المتحدة السبت 13 سبتمبر 1884 هوت دوجاستخدام مبكر لمصطلح هوت دوج في إشارة إلى لحم السجق
إيفانسفيل، إنديانا، الولايات المتحدة السبت 13 سبتمبر 1884 ظهر استخدام مبكر لمصطلح هوت دوج في إشارة إلى لحم السجق في جريدة إيفانسفيل (إنديانا) ديلي كوريير (14 سبتمبر 1884): حتى الرجل الأبرياء "وينروورست" سوف يُمنع من توزيع السجق على ناصية الشارع.
فرنسا 1884 سينسيناتي، أوهايو، الولايات المتحدة 1884 برلين، ألمانيا السبت 15 نوفمبر 1884 مكسيكو سيتي، المكسيك الاثنين 1 ديسمبر 1884 كوريا الخميس 4 ديسمبر 1884 الحرب الصينية اليابانية الأولىانقلاب جابسين
كوريا الخميس 4 ديسمبر 1884 في 4 ديسمبر 1884 ، بمساعدة الوزير الياباني تاكزوي شينشيرو الذي وعد بحشد حراس المفوضية اليابانية لتقديم المناصرة ، نظم الإصلاحيون انقلابهم تحت ستار احتفالية أقامها هونغ يونغ سيك ، مدير البريد العام. الادارة. كانت الاحتفالية للاحتفال بافتتاح مكتب البريد الوطني الجديد. كان من المتوقع أن يحضر الملك كوجونج مع العديد من الدبلوماسيين الأجانب والمسؤولين رفيعي المستوى ، ومعظمهم من أعضاء فصيل صادانج الموالي للصين. اقترب كيم أوك جيون ورفاقه من الملك غوجونغ قائلين كذبًا أن القوات الصينية قد أحدثت اضطرابًا ورافقوه إلى قصر جيونجو الصغير ، حيث وضعوه في عهدة حراس المفوضين اليابانيين. ثم شرعوا في قتل وجرح عدد من كبار المسؤولين في فصيل صادانغ. وبالتالي ، في غضون ثلاثة أيام ، حتى قبل الإعلان عن إجراءات الإصلاح ، تم قمع الانقلاب من قبل القوات الصينية التي هاجمت وهزمت القوات اليابانية وأعادت السلطة إلى فصيل صادانج الموالي للصين.
مدينة نيويورك، نيويورك، الولايات المتحدة ديسمبر 1884 نيكولا تسلاوداعا لشركة "اديسون ماشين وركرز"
مدينة نيويورك، نيويورك، الولايات المتحدة ديسمبر 1884 كان تسلا يعمل في "ماشين وركرز" لمدة ستة أشهر عندما استقال. ما هو الحدث الذي أدى إلى مغادرته غير واضح. ربما كان الأمر أكثر من مكافأة لم يتلقها، إما لإعادة تصميم المولدات أو لنظام الإضاءة القوسي الذي تم وضعه على الرف. خاض تسلا منافسات سابقة مع شركة اديسون بسبب مكافآت غير مدفوعة يعتقد أنه حصل عليها. ذكر تسلا في سيرته الذاتية أن مدير شركة "اديسون ماشين وركرز" عرض مكافأة قدرها 50,000 دولار لتصميم "أربعة وعشرين نوعًا مختلفًا من الآلات القياسية" "ولكن اتضح أنها مزحة عملية". في الإصدارات اللاحقة من هذه القصة، قدم توماس إديسون بنفسه عرضًا ثم تراجع عن الصفقة، ساخرًا "تسلا، أنت لا تفهم روح الدعابة الأمريكية". تمت الإشارة إلى حجم المكافأة في أي من القصتين على أنه غريب لأن مدير أعمال الماكينة باتشيلور كان بخيلًا في الدفع ولم يكن لدى الشركة هذا المبلغ النقدي (ما يعادل 12 مليون دولار اليوم) في متناول اليد. تحتوي مذكرات تسلا على تعليق واحد فقط على ما حدث في نهاية عمله، وهي ملاحظة كتبها عبر الصفحتين اللتين تغطيان 7 ديسمبر 1884، إلى 4 يناير 1885، قائلاً "وداعاً لشركة اديسون ماشين وركرز".
