1865 로 현재
U.S.
자유의 여신상(세계의 빛을 밝히는 자유; 프랑스어: La Liberté éclairant le monde)은 미국 뉴욕시 뉴욕 항의 리버티 섬에 있는 거대한 신고전주의 조각상입니다. 프랑스 국민이 미국 국민에게 선물한 이 구리 조각상은 프랑스 조각가 프레데리크 오귀스트 바르톨디가 설계했으며, 금속 프레임은 귀스타브 에펠이 제작했습니다. 이 조각상은 1886년 10월 28일에 헌정되었습니다.
국립공원관리청에 따르면, 프랑스 국민이 미국에 기념물을 선물한다는 아이디어는 프랑스 반노예제 협회 회장이자 당시 저명하고 중요한 정치 사상가였던 에두아르 르네 드 라불레가 처음 제안했습니다. 이 프로젝트는 1865년 중반, 열렬한 노예제 폐지론자였던 라불레와 조각가 프레데리크 바르톨디 사이의 대화에서 시작되었습니다. 베르사유 근처 자택에서 저녁 식사 후 나눈 대화에서, 미국 남북 전쟁 당시 북부 연방의 열렬한 지지자였던 라불레는 다음과 같이 말한 것으로 알려져 있습니다. "미국 독립을 기념하는 기념비가 미국에 세워진다면, 우리 두 나라의 공동 노력으로 만들어지는 것이 자연스럽다고 생각합니다."
바르톨디는 1870년에 자신의 구상에 대한 첫 번째 모델을 만들었습니다. 바르톨디 친구의 아들이자 미국 예술가인 존 라파지는 나중에 바르톨디가 로드아일랜드에 있는 라파지의 스튜디오를 방문했을 때 조각상을 위한 첫 스케치를 그렸다고 주장했습니다. 바르톨디는 프랑스로 돌아온 후에도 이 개념을 계속 발전시켰습니다. 그는 또한 프로이센과의 전쟁에서 패배한 후 프랑스의 애국심을 고취하기 위해 설계된 여러 조각상 작업도 수행했습니다.
보불전쟁으로 인해 바르톨디의 고향인 알자스 지방이 프로이센에 넘어갔고, 프랑스에는 더 자유주의적인 공화국이 들어섰습니다. 바르톨디는 미국 여행을 계획하고 있었기 때문에, 그와 라불레는 영향력 있는 미국인들과 이 아이디어를 논의할 적절한 시기라고 판단했습니다. 1871년 6월, 바르톨디는 라불레가 서명한 소개장을 들고 대서양을 건넜습니다.
뉴욕 항에 도착한 바르톨디는 뉴욕에 들어오는 모든 선박이 지나쳐야 한다는 점에 주목하여 베들로 섬(현재의 리버티 섬)을 조각상 부지로 선정했습니다. 그는 이 섬이 미국 정부 소유라는 사실을 알고 기뻐했는데, 이 섬은 1800년 뉴욕 주 의회에 의해 항구 방어를 위해 양도된 곳이었습니다. 그래서 그는 라불레에게 보낸 편지에 이렇게 적었습니다. "모든 주가 공유하는 땅입니다."
바르톨디는 많은 영향력 있는 뉴욕 사람들을 만났을 뿐만 아니라 율리시스 S. 그랜트 대통령을 방문하여 조각상 부지를 확보하는 것이 어렵지 않을 것이라는 확답을 받았습니다. 바르톨디는 철도를 이용해 미국을 두 번 횡단하며 프로젝트에 공감할 만한 많은 미국인을 만났습니다. 그러나 그는 대서양 양쪽의 여론이 이 제안을 충분히 지지하지 않는다는 점을 우려했고, 라불레와 함께 대중 캠페인을 시작하기 전에 조금 더 기다리기로 결정했습니다.
1875년경, 프랑스는 정치적 안정과 전후 경제 회복을 누리고 있었습니다. 필라델피아에서 열릴 예정인 100주년 기념 박람회에 대한 관심이 높아지자 라불레는 대중의 지지를 구할 때가 되었다고 판단했습니다. 1875년 9월, 바르톨디는 프로젝트를 발표하고 모금 활동을 담당할 프랑스-미국 연합을 결성했습니다. 발표와 함께 조각상은 '세계의 빛을 밝히는 자유'라는 이름을 얻게 되었습니다.
1876년 4월 25일 파리 오페라에서 열린 특별 공연을 포함하여 부유하고 권력 있는 사람들에게 호소하기 위한 행사들이 마련되었으며, 이 공연에서는 작곡가 샤를 구노의 새로운 칸타타가 연주되었습니다. 이 곡의 제목은 조각상의 발표된 이름의 프랑스어 버전인 'La Liberté éclairant le monde'였습니다.
조각상에 대한 계획이 확정되지는 않았지만, 바르톨디는 횃불을 든 오른팔과 머리 제작을 진행했습니다. 작업은 가제트, 고티에 앤 컴퍼니 워크숍에서 시작되었습니다. 1876년 5월, 바르톨디는 100주년 기념 박람회에 프랑스 대표단 일원으로 미국을 방문했고, 100주년 기념 행사의 일환으로 뉴욕에서 조각상의 거대한 그림을 전시하도록 준비했습니다. 팔은 8월이 되어서야 필라델피아에 도착했기 때문에 전시회 카탈로그에 등재되지 못했습니다. 일부 보도에서는 이 작품을 정확히 식별했지만, 다른 보도에서는 '거대한 팔' 또는 '바르톨디의 전등'이라고 불렀습니다. 전시회장에는 바르톨디가 설계한 거대한 분수를 포함하여 관람객의 관심을 끌기 위한 수많은 기념비적 예술 작품이 있었습니다. 그럼에도 불구하고 이 팔은 전시회 막바지에 인기를 끌었으며, 관람객들은 횃불의 발코니까지 올라가 박람회장을 구경하곤 했습니다. 전시회가 끝난 후 팔은 뉴욕으로 운송되어 매디슨 스퀘어 공원에 몇 년간 전시되었다가 프랑스로 돌아가 조각상의 나머지 부분과 합쳐졌습니다.
미국을 두 번째로 방문했을 때 바르톨디는 여러 단체를 대상으로 프로젝트에 대해 연설하며 프랑스-미국 연합의 미국 위원회 구성을 촉구했습니다. 기초와 받침대 비용을 마련하기 위한 위원회가 뉴욕, 보스턴, 필라델피아에 결성되었습니다. 뉴욕 그룹은 결국 미국 모금 활동의 대부분을 책임지게 되었으며, 흔히 "미국 위원회"라고 불립니다. 그 구성원 중 한 명은 훗날 뉴욕 주지사이자 미국 대통령이 된 19세의 시어도어 루스벨트였습니다. 1877년 3월 3일, 임기 마지막 날에 그랜트 대통령은 프랑스가 기증할 동상을 수락하고 그 부지를 선정할 권한을 대통령에게 부여하는 합동 결의안에 서명했습니다. 다음 날 취임한 러더퍼드 B. 헤이스 대통령은 바르톨디가 제안했던 베들로 섬을 부지로 선정했습니다.
1877년 파리로 돌아온 바르톨디는 머리 부분 완성에 집중했으며, 이 머리는 1878년 파리 만국박람회에 전시되었습니다. 동상 모형을 판매하는 등 모금 활동도 계속되었습니다. 가제, 고티에 앤 컴퍼니(Gadget, Gauthier & Co.) 작업장에서 진행되는 건설 과정을 관람할 수 있는 티켓도 판매되었습니다. 프랑스 정부는 복권을 승인했으며, 상품으로는 값비싼 은제 접시와 동상의 테라코타 모형 등이 포함되었습니다. 1879년 말까지 약 25만 프랑이 모금되었습니다.
머리와 팔 부분은 비올레 르 뒤크의 도움을 받아 제작되었으나, 그는 1879년에 병에 걸렸습니다. 그는 곧 사망했고, 구리 외피에서 자신이 제안한 석조 교각으로 어떻게 연결할지에 대한 계획은 남기지 않았습니다.
1880년, 바르톨디는 혁신적인 설계자이자 건축가인 귀스타브 에펠의 도움을 받을 수 있게 되었습니다. 에펠과 그의 구조 엔지니어인 모리스 쾨클랭은 석조 교각을 포기하고 철제 트러스 타워를 건설하기로 결정했습니다. 에펠은 완전히 경직된 구조를 사용하지 않기로 했는데, 이는 외피에 응력이 쌓여 결국 균열을 일으킬 수 있기 때문이었습니다. 중앙 기둥에 보조 골격을 부착한 다음, 뉴욕 항의 바람과 더운 여름날 금속이 팽창할 때 동상이 약간 움직일 수 있도록 지지 구조물을 평철 막대를 사용하여 외피에 느슨하게 연결했습니다. 이 막대는 "새들(saddles)"이라 불리는 금속 스트랩 망으로 이어져 외피에 리벳으로 고정되어 견고한 지지력을 제공했습니다. 노동 집약적인 공정을 통해 각 새들은 개별적으로 제작되어야 했습니다. 구리 외피와 철제 지지 구조물 사이의 갈바닉 부식을 방지하기 위해 에펠은 셸락을 함침시킨 석면으로 외피를 절연 처리했습니다.
1882년까지 동상은 허리까지 완성되었으며, 바르톨디는 이를 기념하기 위해 동상 내부에 설치된 플랫폼에서 기자들을 초대해 점심 식사를 했습니다.
상징적인 행위로, 동상의 엄지발가락에 구리 판을 고정하는 첫 번째 리벳은 리바이 P. 모튼 주프랑스 미국 대사가 박았습니다. 그러나 외피가 아래에서 위로 순차적으로 제작된 것은 아니었으며, 여러 부분을 동시에 작업했기 때문에 방문객들이 혼란스러워하는 경우가 많았습니다. 일부 작업은 하청업체에 의해 수행되었는데, 손가락 중 하나는 프랑스 남부 도시 몽토방의 구리 세공업자가 바르톨디의 엄격한 사양에 맞춰 제작했습니다.
받침대를 위한 미국 내 모금 활동은 1882년에 시작되었습니다. 위원회는 수많은 모금 행사를 조직했습니다. 그 노력의 일환으로 예술품과 원고 경매가 열렸을 때, 시인 에마 라자루스에게 원작 기증을 요청했습니다. 그녀는 처음에 동상에 관한 시를 쓸 수 없다며 거절했습니다. 당시 그녀는 동유럽에서 반유대주의 포그롬을 피해 뉴욕으로 온 난민들을 돕는 일에 관여하고 있었습니다. 이 난민들은 부유한 라자루스가 경험해 본 적 없는 열악한 환경에서 살아야 했습니다. 그녀는 동상을 통해 이 난민들에 대한 자신의 공감을 표현할 방법을 찾았습니다. 그 결과 탄생한 소네트 "새로운 거상(The New Colossus)"에는 "지친 자들, 가난한 자들, 자유롭게 숨 쉬기를 갈망하는 너희의 웅크린 무리를 내게 보내다오"라는 상징적인 구절이 포함되어 있으며, 이 시는 자유의 여신상과 고유하게 연결되어 박물관의 명판에 새겨져 있습니다.
이러한 노력에도 불구하고 모금은 지체되었습니다. 1884년 그로버 클리블랜드 뉴욕 주지사는 동상 프로젝트를 위해 5만 달러를 지원하는 법안에 거부권을 행사했습니다. 이듬해 의회에 프로젝트 완공에 충분한 10만 달러를 요청하려던 시도도 실패했습니다. 은행에 3천 달러밖에 남지 않은 뉴욕 위원회는 받침대 공사를 중단했습니다. 프로젝트가 위기에 처하자 보스턴과 필라델피아를 포함한 다른 미국 도시의 단체들이 동상을 이전하는 조건으로 건설 비용 전액을 부담하겠다고 제안했습니다.
라불레는 1883년에 사망했습니다. 프랑스 위원회 의장직은 수에즈 운하 건설자인 페르디낭 드 레셉스가 계승했습니다. 완성된 동상은 1884년 7월 4일 파리에서 열린 기념식에서 모튼 대사에게 공식적으로 기증되었으며, 드 레셉스는 프랑스 정부가 뉴욕까지의 운송 비용을 부담하기로 합의했다고 발표했습니다.
동상은 받침대 공사가 충분히 진행될 때까지 파리에 그대로 보관되었습니다. 1885년 1월, 공사가 진척됨에 따라 동상은 해상 운송을 위해 분해되어 상자에 담겼습니다.
1885년 6월 17일, 프랑스 증기선 이제르(Isère)호가 분해된 동상이 담긴 상자들을 싣고 뉴욕에 도착했습니다. 뉴욕 시민들은 동상에 대한 새로운 열정을 보여주었습니다. 20만 명의 사람들이 부두에 줄을 섰고, 수백 척의 배가 배를 환영하기 위해 바다로 나갔습니다.
5개월 동안 매일 동상 기금 기부를 호소한 끝에, 1885년 8월 11일 월드(World)지는 12만 명의 기부자로부터 10만 2천 달러가 모금되었으며 전체 금액의 80%가 1달러 미만의 소액 기부로 이루어졌다고 발표했습니다.
모금 활동의 성공에도 불구하고, 받침대는 1886년 4월이 되어서야 완공되었습니다. 그 직후, 동상 재조립 작업이 시작되었습니다.
1886년 10월 28일 오후에 헌정식이 거행되었습니다. 전 뉴욕 주지사였던 그로버 클리블랜드 대통령이 행사를 주재했습니다. 헌정식 당일 아침, 뉴욕시에서 퍼레이드가 열렸으며, 이를 지켜본 인파는 수십만 명에서 백만 명에 달하는 것으로 추산되었습니다. 클리블랜드 대통령이 행렬을 이끌었고, 이후 사열대에 서서 미국 전역에서 온 악단과 행진 대열을 지켜보았습니다. 스톤 장군이 퍼레이드의 총지휘관을 맡았습니다. 행렬은 한때 팔 조각상이 전시되었던 매디슨 스퀘어에서 시작하여 5번가와 브로드웨이를 거쳐 맨해튼 남단 배터리까지 이어졌으며, 파크 로우에 있는 월드 빌딩 앞을 지나가기 위해 약간 우회했습니다. 퍼레이드 행렬이 뉴욕 증권거래소를 지날 때, 거래원들이 창밖으로 티커 테이프를 던졌고, 이것이 뉴욕의 티커 테이프 퍼레이드 전통의 시작이 되었습니다.
19세기 말과 20세기 초, 유럽의 전쟁과 격변으로 인해 미국으로의 대규모 이민이 촉발되었습니다. 많은 이들이 뉴욕을 통해 입국하며 이 동상을 바르톨디가 의도했던 계몽의 상징이 아닌, 새로운 고향에 대한 환영의 표시로 보았습니다. 인근 엘리스 섬에 이민자 심사소가 문을 열면서 이민과의 연관성은 더욱 강해졌습니다. 이러한 시각은 라자루스가 그녀의 소네트에서 동상을 '망명자들의 어머니'라고 묘사했던 비전과 일치했지만, 그녀의 작품은 잊혀져 가고 있었습니다. 1903년, 이 소네트는 동상 받침대에 부착된 명판에 새겨졌습니다.
동상은 빠르게 랜드마크가 되었습니다. 원래는 칙칙한 구리색이었으나, 1900년 직후 구리 외피의 산화로 인해 녹청(verdigris)이라 불리는 녹색 녹이 퍼지기 시작했습니다. 1902년에는 이미 언론에 언급되었고, 1906년에는 동상 전체를 뒤덮었습니다. 의회는 녹청을 부식의 증거로 판단하여 동상 내부와 외부를 도색하는 등 각종 보수 작업을 위해 62,800달러(2019년 가치로 약 178만 7천 달러)를 승인했습니다. 외부 도색 계획에 대해 상당한 대중적 반대가 있었습니다. 육군 공병대는 녹청이 동상에 미치는 악영향을 연구한 결과, 오히려 외피를 보호하고 '동상의 윤곽을 부드럽게 하며 아름답게 만든다'는 결론을 내렸습니다. 결국 동상은 내부만 도색되었습니다. 공병대는 또한 방문객들이 받침대 바닥에서 꼭대기까지 이동할 수 있는 엘리베이터를 설치했습니다.
제1차 세계대전 중이던 1916년 7월 30일, 독일 사보타주 요원들이 뉴저지주 저지시티의 블랙 톰 반도(현재 리버티 주립공원의 일부이자 베들로 섬 인근)에서 대규모 폭발 사고를 일으켰습니다. 영국과 프랑스의 전쟁 물자로 보내지려던 다이너마이트와 기타 폭발물들이 실린 화물차들이 폭발한 것입니다. 동상은 횃불을 든 오른팔을 중심으로 경미한 피해를 입었으며 10일간 폐쇄되었습니다. 동상과 섬 내 건물들을 수리하는 데 약 10만 달러(2019년 가치로 약 235만 달러)가 소요되었습니다. 공공 안전을 위해 횃불로 올라가는 좁은 통로는 폐쇄되었으며, 그 이후로 계속 폐쇄된 상태입니다.
1916년, 아버지 조셉의 뒤를 이어 '월드'지의 발행인이 된 랄프 퓰리처는 밤에도 동상을 비출 수 있는 외부 조명 시스템을 위해 3만 달러(2019년 가치로 70만 5천 달러)를 모금하는 운동을 시작했습니다. 그는 8만 명 이상의 기부자가 참여했다고 주장했으나 목표액 달성에는 실패했습니다. 부족한 금액은 한 부유한 기부자의 기부로 조용히 충당되었으며, 이 사실은 1936년까지 밝혀지지 않았습니다. 해저 전력 케이블을 통해 본토에서 전기가 공급되었고, 포트 우드 성벽을 따라 투광 조명이 설치되었습니다. 훗날 러시모어 산을 조각한 거츤 보글럼이 횃불을 재설계하여 원래의 구리 대부분을 스테인드글라스로 교체했습니다. 1916년 12월 2일, 우드로 윌슨 대통령이 전신 키를 눌러 조명을 켬으로써 동상을 성공적으로 밝히게 되었습니다.
1917년 미국이 제1차 세계대전에 참전한 후, 동상의 이미지는 모병 포스터와 미국 시민들에게 재정적 지원을 촉구하는 자유 채권(Liberty bond) 홍보물에 적극적으로 사용되었습니다. 이는 전쟁의 명분인 '자유 수호'를 대중에게 각인시켰으며, 고통받는 프랑스가 미국에 이 동상을 선물했다는 사실을 상기시키는 역할을 했습니다.
1924년, 캘빈 쿨리지 대통령은 고대 유물법(Antiquities Act)에 따른 권한을 행사하여 동상을 국립 기념물로 지정했습니다.
동상 역사상 유일한 자살 사건은 1929년에 발생했는데, 한 남성이 왕관의 창문 중 하나로 기어 나가 뛰어내려 동상의 가슴 부분을 스치고 받침대로 떨어져 사망했습니다.
제2차 세계대전 동안 동상은 방문객에게 개방되었으나, 전시 등화관제로 인해 야간 조명은 켜지 않았습니다. 1943년 12월 31일과 D-Day인 1944년 6월 6일에 잠시 조명이 켜졌으며, 이때 조명은 승리를 뜻하는 모스 부호 'V'인 '점-점-점-선'을 깜빡였습니다.
1956년, 의회 법안에 의해 베들로 섬은 공식적으로 리버티 섬으로 개명되었으며, 이는 수 세대 전 바르톨디가 주장했던 변화였습니다. 이 법안은 또한 섬에 미국 이민 박물관을 설립하려는 노력을 언급했는데, 정부가 자금 지원에는 소극적이었음에도 불구하고 후원자들은 이를 연방 정부의 승인으로 받아들였습니다.
1965년 린든 존슨 대통령의 포고령에 의해 엘리스 섬이 자유의 여신상 국립 기념물의 일부가 되었습니다.
1972년, 리처드 닉슨 대통령이 주재한 기념식과 함께 동상 받침대 내부에 이민 박물관이 마침내 문을 열었습니다. 박물관 후원자들은 미래를 보장할 기금을 마련하지 못했고, 결국 엘리스 섬에 새로운 이민 박물관이 개관한 후 1991년에 문을 닫았습니다.
1976년 미국 건국 200주년을 앞두고 강력한 신형 조명 시스템이 설치되었습니다. 이 동상은 1976년 7월 4일 뉴욕 항구로 들어와 리버티 섬 주변을 항해한 전 세계 범선들의 경주인 '오퍼레이션 세일(Operation Sail)'의 중심지였습니다. 그날은 동상 근처에서 펼쳐진 화려한 불꽃놀이로 마무리되었습니다.
1986년 100주년 기념 계획의 일환으로 프랑스와 미국 엔지니어들이 동상을 정밀 조사했습니다. 1982년, 동상에 상당한 복원이 필요하다는 사실이 발표되었습니다. 면밀한 조사 결과, 오른팔이 본체 구조물에 제대로 부착되지 않았다는 사실이 밝혀졌습니다. 강한 바람이 불 때마다 팔이 점점 더 흔들렸고, 구조적 붕괴의 위험이 컸습니다.
1982년 5월, 로널드 레이건 대통령은 크라이슬러 코퍼레이션 회장 리 아이아코카가 이끄는 '자유의 여신상-엘리스 섬 100주년 기념 위원회'를 구성하여 복원 작업에 필요한 자금을 모금하겠다고 발표했습니다. 이 단체는 모금 기구인 '자유의 여신상-엘리스 섬 재단(Statue of Liberty–Ellis Island Foundation, Inc.)'을 통해 자유의 여신상과 엘리스 섬의 보수 공사를 위해 3억 5천만 달러 이상의 기부금을 모았습니다.
9.11 테러 직후, 동상과 리버티 섬은 일반인의 출입이 통제되었습니다. 섬은 2001년 말에 다시 개방되었지만, 받침대와 동상은 여전히 출입이 제한되었습니다. 받침대는 2004년 8월에 다시 개방되었습니다.
2009년 5월 17일, 버락 오바마 대통령의 내무부 장관 켄 살라자르는 미국을 위한 '특별 선물'로 7월 4일부터 동상을 일반에 재개방하되, 매일 제한된 인원만 왕관까지 올라갈 수 있도록 허용할 것이라고 발표했습니다.
코로나19 팬데믹으로 인해 2020년 3월 16일부터 동상이 폐쇄되었습니다.
2020년 7월 20일, 자유의 여신상은 뉴욕시의 4단계 지침에 따라 부분적으로 재개방되었으며, 엘리스 섬은 계속 폐쇄된 상태로 유지되었습니다.
