Volo di inganno
tempo: sab apr 15, 1961
Luogo: Miami Beach, Florida, Stati Uniti
dettagli: Circa 90 minuti dopo che gli otto B-26 erano decollati da Puerto Cabezas per attaccare gli aerodromi cubani, un altro B-26 partì per un volo di inganno che lo portò vicino a Cuba ma diretto a nord verso la Florida. Come i gruppi di bombardieri, portava false insegne FAR e lo stesso numero 933 dipinto su almeno due degli altri. Prima della partenza, la cappottatura di uno dei due motori dell'aereo fu rimossa dal personale della CIA, colpita da spari e poi reinstallata per dare la falsa apparenza che l'aereo avesse subito fuoco da terra durante il volo. A una distanza di sicurezza a nord di Cuba, il pilota mise in bandiera il motore con i fori di proiettile preinstallati sulla cappottatura, trasmise una chiamata di soccorso e richiese l'immediato permesso di atterrare all'aeroporto internazionale di Miami. Atterrò e rullò verso l'area militare dell'aeroporto vicino a un C-47 dell'aeronautica militare e fu accolto da diverse auto governative. Il pilota era Mario Zúñiga, ex FAEC (Aeronautica militare cubana sotto Batista), e dopo l'atterraggio si finse 'Juan Garcia' e dichiarò pubblicamente che anche tre colleghi avevano disertato dalla FAR.
Potrebbe contenere errori.
Ordinamento approssimativo. Alcuni eventi potrebbero apparire fuori ordine poiché molti sono noti solo per l'anno, ma solitamente appartengono allo stesso periodo.
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15 April 1961










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